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RZMO-REB-P-NP-010/210阿托斯比例閥油壓傳遞不到主閥上腔什么辦？
阿托斯ATOS液壓元件、ATOS進口液壓元件、ATOS安全閥液壓元件、ATOS插裝閥液壓元件、ATOS線圈插頭、ATOS單向閥、ATOS方向閥、ATOS蓋板、ATOS減壓閥、ATOS節(jié)流閥、ATOS放大器、ATOS流量閥、ATOS順序閥、ATOS電磁閥液壓元件、ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS溢流閥等。
阿托斯比例閥RZMO-R, RZMO-REB, RZMO-RES
錐閥型直動式數(shù)字型比例溢流閥，帶集成式 壓力傳感器用于壓力閉環(huán)控制。
阿托斯比例閥RZMO-REB-P-NP-030/210/I有不同的型式可供選擇：
·R型，不帶集成式放大器，與分體式放大器E-BM-RES配合使用
·REB型，帶基本型集成式數(shù)字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置。
·RES型，帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口，用于設(shè)置功能參數(shù)，參考信號和實時故障診斷。
集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號對閥進行液壓調(diào)節(jié)，出廠預(yù)調(diào)，閥與閥之間可互換。
所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
阿托斯比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-010/210工作原理是：比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。
普通溢流閥與阿托斯比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力，來調(diào)整液壓壓力。而阿托斯比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候，要把這個比例閥做先導(dǎo)閥，還要配一個大通徑的溢流閥。
阿托斯比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-010/210的作用：
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，阿托斯比例溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩(wěn)壓作用：比例溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用：在比例溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，阿托斯比例溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使阿托斯比例溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）。
實際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
介紹RZMO-REB-P-NP-010/210阿托斯比例溢流閥的工作原理如下：
阿托斯比例溢流閥由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。
氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
阿托斯比例溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：阿托斯比例閥油壓傳遞不到主閥上腔什么辦？
一是阿托斯比例溢流閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，阿托斯比例溢流閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。
AGMZA-A-32/180/PA-M,
AGMZO-A-10/100 ,
RZGA-A-010/32/M/7 20
RZGA-A-033/80/M/7 31
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AGMZO-TERS-PS-10/315 ,
AGMZO-TERS-PS-10/315/I ,
AGMZO-TERS-PS-10/315/Y ,
AGMZO-TERS-PS-20/315,
AGMZO-TERS-PS-20/315/Y,
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AGRCZO-A-10/210/R ,
AGRCZO-AE-010/100/IR,
AGMZO-A-20/100/Y,
AGMZO-A-20/100/Y,
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RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
